一、云端运营，线下商铺会削减。疫情时代，云端销售的技巧获得了比较疾速的开展，创设和发生了很多线上的销售技巧。疫情结束后，商家会发现那些价格较高、体积较小、分量较轻的所谓高附加值产品，也就是机场里多见的零售产品也是可以在网上销售的。旅客也会发现在网上花费更方便。于是机场里的线下商铺需求就会萎缩。

 

　　二、跨境电商+自贸区使免税店面积需求萎缩。疫情时代，国际线几乎全军覆没，我们发现免税品销售转到网上去了，特别是海南解放贸易岛、以及各地的解放贸易区的运营，增加了人们的免税品购买渠道。再加上跨境电商、市内免税店等的兴盛，疫情结束后，我们会发现人们有了更多的购买免税品的渠道。随之而来的，就是我们机场的免税店需求会进一步萎缩，中免、日上会压缩在机场的免税店规模。

 

　　三、体验式销售、服务店增加。金融产品、电子产品、甚至是古代的粉饰定制、茶叶烟酒等等，各种体验式店铺将会获得疾速开展。好比商务旅客中有人会在登机前抓紧研究、咨询自己体贴的股票，挂出买或卖的价格后登机，降落后再看结果。若券商在候机楼内提供相关服务，势必会受到欢迎。若这些忙碌的商务人士，能在候机厅能手使登机前的闲暇，量身订制一套西服、一件衬衫，也会有不错的生意。“品味+购买”模式的茶楼、雪茄吧、红酒吧会增加等等。

 

　　四、出行遵守进步，品牌店更受欢迎。疫情时代，人们养成了不在或少在大众的地方群集的习惯。旅客在机场平息的时间也越来越短，特别是对于少许商务旅客来说，他们在机场平息的时间已经是被压缩到一个小时之内。这样一来，旅客在机场里面购物的时间就更少了。这就促进了两种新的购物模式。一是旅客没时间精挑细选，干脆走问自己相信的品牌。于是对品质可靠、知名度高的品牌店的需求就增加了。二是市肆推出了“在网上订购、在机场付款、取货，而后疾速登机或脱离”这样一个模式。这种模式大猛进步了出行遵守。相信该模式在疫情结束以后，仍旧会留存下来。这种销售模式在少许商务来宾较多的机场还会获得进一步的开展壮大。

 

　　五、礼品高端化。疫情时代，云端服务增加、电商服务介入，使机场零售的礼品发生了比较大的变化。中低端礼品根基上都跑到线上去了，高端礼品由于价格高，对“欺诈”很敏感，需求现场确认和销售包管以后旅客才肯购买，因此机场销售的礼品就开始了高端化。

 

　　六、土特产机场销售店萎缩。疫情时代，属于中低端产品的土特产销售几乎全部转到了网上销售。疫情结束以后，这片面产品估计很大一片面不会再回到机场的零售店来。因此，在疫情以后机场的土特产线下商铺会进一步萎缩。

 

　　七、机场餐饮业进一步快餐化。疫情还使人们削减了在外餐饮，为了削减沾染，尽可能削减了餐饮时间，于是快餐成为疫情时代旅客在机场很多见的选择。航站楼内的美食也做起了外卖！疫情结束后，简餐、分餐、套餐仍旧会占据很大情况趋向，机场餐饮业进一步快餐化将不行逆转。